Færgeåret 2025 betød flere biler end nogensinde på Molslinjens færger på Kattegat. Det til trods for et år med en færge mindre end tidligere og dermed også færre afgange.

Da Molslinjen solgte færgen, Max, kort før højsæsonen 2024 betød det en færge mindre i flåden af hurtigfærger på Kattegat. Tre færger i stedet for fire giver færre afgange – som sådan ikke et koncept, som skulle give mere trafik.

Men faktisk har de tre resterende hurtigfærger på Kattegat præsteret at sende et historisk højt antal biler mellem Jylland og Sjælland sidste år.

1.362.835 biler blev det til i 2025 mod 1.335.919 året før. Det er en stigning på to procent – og blot en smule bedre end i 2019, hvor 1.351.588 biler var med de dengang fire færger.

”Vi er lykkes med at lave en sejlplan, som passer til vores kunders rejsebehov, og så er vi ganske enkelt blevet bedre til at udnytte pladsen ombord, så vi kan gøre mere med mindre”, siger Molslinjens CEO, Kristian Durhuus.

Antallet af passagerer i 2025 endte på 3.330.703. Bedre end 2024 med 3.305.298 passagerer – men ikke helt på niveau med rekordåret 2019, hvor færgerne havde 3.492.698 passagerer med.

”Vi kan mærke, at vi er ved atter at fange det momentum, som vi mistede under corona-årene. Det er også blevet en konkurrencefordel for os, at de mange nye elbilsejere kan se fordelen i at spare kilometer og dermed strøm ved at tage færgen”, forklarer Kristian Durhuus.

På færgerne var cirka 29,5 procent af de overførte biler en elbil i 2025 – væsentligt mere end den samlede andel af elbiler i den danske bilpark, som i dag udgør 17-18 procent.