När färjan Hamlet är tillbaka på Öresund innebär det en nästan ljudlös trafik mellan Helsingborg-Helsingör under nästa år, då samtliga passagerarfärjor har ställts om för att segla på el. Efter en komplex konvertering från dieseldrift till batteridrift är planen nu att sätta Hamlet i trafik den 28 december, lagom till nyåret och de sista intensiva helgdagarna.

När julstressen släpper taget går Öresundslinjen in i årets sista resdagar med tre eldrivna passagerarfärjor. Hamlet är tillbaka på färjelinjen den 28 december och stärker upp trafiken, samtidigt som arbetet fortsätter med de sista förberedelserna för en nästan ljudlös överfart under det nya året. Därmed når batteriprojektet en viktig milstolpe.

När Hamlet seglar på el minskar överfartens årliga CO₂-utsläpp från 37 800 till endast 2 500 ton – och sammantaget kommer omställningen av de tre färjorna reducera utsläppen med 35 300 ton CO₂ per år.

”Vi är verkligen glada över att ro batteriprojektet i hamn. Hamlets konvertering är en viktig milstolpe i vårt arbete med den gröna omställningen på Öresundslinjen – en milstolpe vi är mycket stolta över”, säger Kristian Durhuus, CEO för Molslinjen.

De mest intensiva resdagarna över Öresund infaller i mellandagarna och fram till trettondagshelgen – och med tre stora färjor i drift bör det finnas gott om plats för alla.

”Trafiken på Öresundslinjen har utvecklats mycket positivt under året med flera rekord. Jag är övertygad om att decembertrafiken fortsätter i samma stil,”, säger Kristian Durhuus.

Parallellt med att Hamlet återgår i drift den 28 december genomförs tester av system och laddanläggningar, som därefter godkänns av myndigheterna innan batterierna tas i bruk.